一、单项选择题
1.用于公路工程路基的填料要求强度高，其强度要求是按( )指标确定的。
A 密度
B 回弹模量
C 弯沉
D CBR值
答案：D
2.某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒径不宜超过( )
A 10cm
B 15cm
C 20cm
D 30cm
答案：A
3.湿陷性黄土一般呈黄色或黄褐色，其中粉土含量常占( )以上
A 50%
B 60%
C 70%
D 80%
答案：B
4.在爆破分类中，( )属于硐室爆破
A 光面爆破
B 微差爆破
C 预裂爆破
D 抛掷爆破
答案：D
5.各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于( )小时
A 1.5
B 2
C 5
D 7
答案：A
6.明洞主要分为( )和棚式
A 拱式
B 端墙式
C 环框式
D 遮光式
答案：A
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7.二次衬砌的作业，产生的各项位移已达预计总位移量的( )
A 10～20%
B 30～40%
C 50～60%
D 80～90%
答案：D
8.路面标线根据涂料可分为( )
A 低温型、常温型，加热型
B 溶剂型、热溶型、双组分、水性
C 反光型、普通型
D 高反光型、低反光型、普通型
答案：B
9.路面工程施工组织设计应重点考虑的内容是( )
A 确定施工方法和土石调配
B 路上与基地统筹兼顾
C 试验路段
D 按均衡流水法组织施工
答案：B
10.在孔径的控制中，防止缩颈属于( )基础施工中的控制要点
A 扩大基础
B 钻孔桩
C 挖孔桩
D 沉井
答案：B
11.《安全生产法》规定，生产经营单位必须对安全设备进行( )维护、保养
A 经常性
B 定期
C 阶段性
D 年度
答案：A
12.重大伤亡事故指一次死亡( )的事故
A 1～2人
B 2～3人
C 3～4人
D 4～5人
答案：A
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13.爆破工程的安全管理不包括( )
A 对操作人员进行的培训考核
B 对炸药、雷管、导火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理
C 施工现场各种安全防护、标识标语等的环境的安全管理
D 对爆破现场安全距离、安全防护、安全警示等环境的安全管理
答案：C
14.开挖深度超过( )时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于( )的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。
A 3m，1.2m
B 2m，1.5m
C 2m，1.2m
D 3m，1.0m
答案：C
15.在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于( )涌水量的抽水机具排出。
A 30%
B 35%
C 50%
D 20%
答案：D
16.在机械化土石方开挖时，需要的工种不包括( )
A 挖沟机操作人员
B 卡车司机
C 爆破工和普工
D 焊工
答案：D
17.水泥混凝土的优点不包括( )
A 可浇性
B 耐水
C 经济
D 耐热
答案：B
18.不属于乳化沥青分类的是( )
A 改性乳化沥青
B 分为阳离子乳化沥青
C 阴离子乳化沥青
D 非离子乳化沥青三类
答案：A
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19.木材(包括原条、原木和锯材)的收料计量是折算( )计量
A 质量(kg)
B 体积(m3)
C 车皮
D 表面积(m2)
答案：B
20.某公路工程质量事故造成直接经济损失400万元，该事故等级为( )
A 三级重大质量事故
B 二级重大质量事故
C 一级重大质量事故
D 一般质量事故
答案：A
二、多项选择题
1.路基填筑前应先清除的土体有( )
A 有机土
B 种植土
C 草皮
D 黏土
E 黄土
答案：ABC
2.石质路堑直接用机械开挖的优点是( )
A 没有钻爆工序作业
B 适于破碎坚硬岩石
C 不需要风、水、电辅助设施
D 简化了场地布置
E 没有爆破产生的危害
答案：ACDE
3. 微差爆破当装药量相等时，具有如下优点( )
A 可减震1/3~2/3左右
B 有利于挖掘机作业
C 可节省炸药20%
D 对岩石的破碎效果更好
E 保护和减弱了开挖限界以外地震的破坏作用。
答案：ABCD
4.相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有( )
A 维修方便
B 热稳定性好
C 强度高
D 耐久性好
E 有利于夜间行车
答案：BCDE
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5.SMA沥青路面的结合料组成一般包括有沥青和( )
A 碎石
B 矿粉
C 纤维稳定剂
D 石灰
E 粉煤灰
答案：BC
6.拱式明洞可分为( )
A 路堑对称式
B 路堑偏压式
C 半路堑偏压式
D 半路堑单压式
E 半路堑挡土型
答案：ABCD
7.属于压缩关键工作持续时间的技术措施是( )
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D 改善劳动条件
E 采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间。
答案：BE
8.公路工程安全管理的基本原则包括( )
A 管生产必须管安全的原则
B 主管负责分开的原则
C 预防为主的原则
D 动态管理的原则
E 奖励和惩罚相结合的原则。
答案：ACDE
9.公路工程质量监督主要包括以下内容( )
A 工程质量管理的法律、法规、规章、技术标准和规范的执行情况
B 从业单位的质量保证体系及其运转情况
C 勘察、设计质量情况
D 工程质量总体把关工作情况
E 工程质量资料的真实性、完整性、规范性、合法性情况。
答案：ABCE
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10.公路改建中，设计速度为( ) 的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡值可增加l%
A 40km/h
B 35km/h
C 30km/h
D 25km/h
E 20km/h
答案：ACE
三、案例题
[案例1]
1.背景材料：
某二级公路路基施工由于进度要求必须在冬季施工，项目部要求在做好冬季施工前的各项准备工作的基础上可以进行以下作业：
(1)铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶;
(2)公路路堤填筑;
(3)整修路基边坡;
(4)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。
2.问题：
(1)项目部安排的上述作业是否能进行?
(2)冬期路基填筑时应该注意哪些问题?
3.答案：
(1)项目部安排的上述作业中(1)、(2)、(3)都不宜在冬期施工。作业(4)可以进行，但应注意保暖和养护。
(2)冬期路基填筑时应该注意：
1)路堤填料应选用未冻结的砂类工、碎、卵石土。开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。
2)填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。
3)当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。
4)挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。
5)冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。
6)冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术规范规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
[案例2]
1.背景材料：
某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+190m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。
2.问题：
(1)试分析现场出现问题的原因。
(2)为防止上述现象的发生，有哪些预防措施?
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3.答案：
(1)现场出现问题的主要原因是施工挂篮底模与模板的配制不当造成施工操作困难引起的，具体有：
1)挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。
2)底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平，漏浆，梁底线形不顺。
3)侧模的接缝不密贴，造成漏浆，墙面错缝不平。
4)挂篮模板定位时，抛高值考虑不够，或挂篮前后吊带紧固受力不均。
5)挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。
6)挂篮底模架的纵横梁连接失稳几何变形。
(2)为防止上述现象的发生，可采取如下预防措施：
1)底模架的平面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。
，2016年二级建造师《公路工程》模拟试卷(一)