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[摘 要] 结合金鸡山隧道工程实际，简要阐述隧道衬砌防排水的施工方法及在施工中应注意的事项，并提出了一些新的施工思路。
[关键词] 隧道 衬砌 防排水 施工
1 概述
由于隧道所处的自然环境一般较为复杂，目前国内已建成的大部分公路隧道都或多或少地出现衬砌渗水漏水的质量通病。如何彻底解决隧道衬砌渗水漏水问题，如何进行隧道工程的防排水施工是设计和施工单位重点研究的课题。在金鸡山隧道工程施工中，充分利用以往施工经验，结合设计要求、隧道本址具体特点，不断研究、实践、总结、完善，加大投入，采取新型材料和新工艺，从过去单纯的堵水到防、排、堵相结合的综合治理，取得了满意的结果，隧道衬砌无任何渗漏，主体工程获得福建省优良工程称号。
2 工程简介
三(明)福(州)高速公路是（北）京—福（州）高速公路的一段。三福高速公路SA6合同段金鸡山隧道位于福建省南平市与三明市交界处，设计为双线分离式隧道，全长2997.00米，是三福高速公路的控制性工程。隧道主体工程于2001年9月6日开工，2003年3月6日实现通车。
3 工程地质、水文地质
金鸡山隧道位于福建省三明市与南平市交界处，属低山剥蚀地貌，地形起伏较大，沟谷切割较深。上覆地层主要为第四系坡残积层（Qel-dl），基岩主要为燕山早期侵入花岗岩（γ52（3）c）与石英闪长岩（δo52（3）b）岩体，局部少量辉绿岩（β）岩脉。
隧道围岩以微风化花岗岩与微风化石英长闪岩两类为主，块状构造，少量裂隙，节理发育。受五条断层影响，断层局
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