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临时码头施工方案

12-12 14:55:52  浏览次数:166次  栏目:交通工程

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  9.溜槽的制作及安装

  制作尺寸:必须与设计船型相符,预埋件的设置:料槽的水平度与料槽受力平衡的情况相关,一是料槽后方受力钢丝绳,后方预埋钢丝绳要保证其实际受力角度与设计角度相符,可通过坡架来衡量,如果钢丝绳预埋的深度较浅的话,可在回填完成后才将预先浇注好的吊环挖出,进行钢丝绳的铺设。二是料槽两立柱的基座钢板,为保证受力良好,采用15钢板,并直接浇注在混泥土中,钢板通过12根锚筋与混泥土加强连接,也可在混泥土浇注完后,在预留的锚筋上安装基座钢板。在钢丝绳及滑轮组安装完成后,必须在使用过程中经常检查绳夹及相关螺丝的松紧,保证使用的安全性。另外对于新英湾周围的相关建造物也在着手进行处理,保证船舶停靠及装船的速度。新英湾临时码头日装石量必须保证在2000方以上,在初试运行过程,包括装车及运输、卸料的时间,装150方大概在2个小时内。如增加挖掘机及汽车的数量,应保证该目标的实现。

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