进一步推进和落实轨道交通装备国产化政策。我国企业在城市轨道交通关键技术方面仍比较落后，缺乏竞争力。车辆等机电设备长期依赖进口，不但费用昂贵，而且造成设备类型纷杂，今后的运营维修也成大问题。因此，政府在规范轨道交通建设标准，完善技术政策和技术体系的同时，要为国内重点设备制造企业的生产和研发创造条件，加快轨道交通技术设备国产化进程，大大降低轨道交通投资和运营成本，推动国内制造业的发展。
建立轨道交通网络运营的新思维。“十五”期间是上海城市轨道交通从单线运营到多线运营的扩展阶段，必须建立轨道交通网络的统一指挥和协调运转机制，建议轨道交通的行政主管部门成立轨道交通运营调度机构，确保运营安全与设施功能的充分发挥。同时，加快轨道交通专营权的探索与实践，由轨道交通运营调度机构进行线路专营权拍卖，运营商在专营期内负责运营，努力降低运营成本，提高运营绩效，承担运营管理的经营风险，从而形成轨道交通“网运分离”的经营思路。此外，可适时成立上海轨道交通行业协会，制订完善轨道交通行业的技术管理规程，建立起行业内运营成本指标和定额体系，带动会员的自律，进一步提高服务质量，推动轨道交通的可持续发展。
，2016上海轨道交通箭指何方